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3T架線式電機車的工作過程高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內,再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅動電動機運轉。3T架線式電機車通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛。從3T架線式電機車流出的電流經軌道流回變流所。

3T架線式電機車的制動距離是指架線式電機車從制動開始到完全停止的距離,包括兩個部分一制動空行程與實際制動距離。
制動空行程即3T架線式電機車“反應”的時間,從司機轉動手輪或者踩下腳剎開始,到制動裝置開始生效,存在一小段時間。這一小段時間內,3T架線式電機車還是以原有速度在行駛,因此稱為制動空行程。
實際制動距離是制動裝置生效后,到3T架線式電機車完全停止的距離。

一般規定要求3T架線式電機車在運送人員時的更大制動距離不能超過20米,而運輸物料設備等時不能超過40米。

架線式工礦電機車適用于一般金屬礦山或低瓦斯礦井的主要運輸巷道內，作為牽引礦車、人力車的運輸動力源。為礦山的巷道運輸提高效率，降低勞動強度。
產品執行標準
MT/T1064-2008《礦用窄軌架線式工礦電機車 》
海拔高度不超過2000米
周圍環境溫度為-25℃-40℃；相對濕度不大于90%
《煤礦安全規程》規定使用礦用窄軌架線式工礦電機車的場所。